开手动挡汽车的坏毛病,不懂操作油耗增加一倍~


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有不少人在开手动挡汽车时,总是会有下面这几种坏习惯,今天就来给大家说说

驾驶手动挡的那些事!



右手长时间放挡杆上



不少开车的朋友会有此习惯,一来可以让右手休息下,二来生活中、电影里的老司机都这么开,显得帅!但此操作是不正确的,长时间将手放到换挡杆之上,你或许会一直将拨叉压到同步器之上,同步器一直旋转,长时间可能会使拨叉出现磨损。此外,不管是驾校还是赛车教练,都会告诉你双手去握方向盘的3点和9点的位置,这是最正确的驾驶方法,你放一只手去换挡杆,帅不帅先不说,很不安全。



等红灯不摘空挡



有的人喜欢等红灯时不摘空挡,挂个一档,踩上离合,实际上也是不对的。此操作会让分离轴承持续压到膜片弹簧之上,以致出现磨损,何况等红灯的时间一般都不短,你踩着不累我看着都累,还是老实的摘空挡拉手刹吧。



上坡时用油离稳住车身

这种操作的坏处非常明显:对离合器有磨损。不过不少人喜爱追求此种油离精准配合来显示自己车技好,而事实并非如此,正确的方法是踩住刹车,踩一点油门有一定转速,再稍抬起离合器,稍有溜车,只要动作比较快,溜车幅度可以忽略。在较陡坡之上,最好方法就是拉手刹,稍加多给一些油门,慢慢松开离合,感觉汽车出现抖动,再将离合给松开即可。

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长时间半离合状态



一些驾驶员开车时习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上这种做法对离合片损害极大,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏,一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。



没完全分离就换挡



平时开车一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤,自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。



不习惯换挡



不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的,而且增加油耗,开车不能懒,要根据车速勤换挡。



低转速重油



发动机转速不高时,不应该重踩油门,比如说在最高挡时,车速65km/h,这时如果试图通过地板油来加速是不正确的,这样会憋坏发动机,而且油耗会增加一倍,与其在最高挡地板油,不如直接降挡更省油,实现更大的加速度。

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是不是感觉相见恨晚?

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